EOT Bovenloopkraan Eindwagen Eindwagen

 

 

De eindwagen van de EOT-bovenloopkraan is een cruciaal structureel en aandrijfonderdeel dat is ontworpen om de kraan over de baanbalk te ondersteunen en te geleiden met soepele, stabiele en nauwkeurige rijprestaties. Deze bovenloopkraanoplossing met eindslede is ontworpen met zeer- stalen platen, nauwkeurig- machinaal bewerkte wielsamenstellen en geoptimaliseerde aandrijfsystemen en zorgt voor duurzaamheid op de lange - termijn en uitzonderlijk draagvermogen- in industriële hijsomgevingen. Of het nu gaat om nieuwe installaties of het vervangen van oude assemblages, onze eindwagenkraanunits bieden betrouwbare prestaties en compatibiliteit met verschillende EOT-kraaneindwagenconfiguraties.

 

Deze eindwagenserie beschikt over een modulair ontwerp, frequentie{0}}gecontroleerde aandrijving, geluidsarme-wielen en een geavanceerde oppervlaktebehandeling voor corrosiebestendigheid, waardoor deze geschikt is voor fabrieken, magazijnen, staalfabrieken, werkplaatsen en materiaal-verwerkingslijnen. Elke eenheid wordt vervaardigd volgens internationale normen met strikte kwaliteitscontrole om een ​​soepele verplaatsing, minder onderhoud en een langere levensduur te garanderen.

 

 

Eindwagenmodel	Toepassing van kraanmodel	Rechthoekige stalen buis	Wielmaat	Motorvermogen
L125-15	1t-7.5m	150*150*6	W125*60	0,3 kW*2
L125-20	1t-11.5m
L125-25	1t-16.5m
L160-15	2t/3t-7.5m	150*200*8	W160*70	0,4 kW*2
L160-20	2t/3t-11.5m
L160-25	2t/3t-16.5m
L160-30	2t/3t-22.5m
L160-35	2t/3t-28.5m
L200-20	5t-11.5m	150*250*8	W200*70	0,4 kW*2 0,75 kW*2
L200-25	5t-16.5m
L200-30	5t-22.5m
L200-35	5t-28.5m
L250-20	10t-11.5m	200*250*8 200*300*8	W250*80	0,75 kW*2 1,1 kW*2 1,5 kW*2
L250-25A	10t-16.5m
L250-30A	10t-22.5m
L250-35A	10t-28.5m
L250-25B	16t-16.5m
L250-30B	16t-22.5m
L250-35B	16t-28.5m
L315-30	20t-16.5m	200*400*8	W315*90	1,5 kW*2
L315-35	20t-28.5m

 

 

 

1. Structuur en ontwerp

● Open rondseltype (type A)

Beschikt over een externe rondsel- en tandwielaansluiting, waarbij het rondsel buiten de versnellingsbak zichtbaar is.

De mechanische onderdelen zijn gemakkelijker te inspecteren, onderhouden en vervangen.

Traditioneel ontwerp dat veel wordt gebruikt in standaard-bovenloopkranen.

● Europees type (Type B) – ontwerp met holle as

Maakt gebruik van een motorreductor met holle as, waarbij de uitgaande as van de motor rechtstreeks op de wielas is aangesloten via een compact, gesloten mechanisme.

Dit moderne ontwerp in Europese-stijl vermindert het aantal zichtbare mechanische onderdelen, wat resulteert in een compacter formaat en een soepelere werking.

Biedt hogere prestaties en een lager geluidsniveau, geschikt voor geavanceerde hefsystemen.

 

2. Werkplicht

Beide typen worden aangeduid als M5, maar hun prestatiekenmerken verschillen:

● Open rondseltype

M5-klasse, maar meer geschikt voor algemene- industriële toepassingen.

Eenvoudigere transmissiestructuur.

● Europees type

Ook M5, maar vanwege geoptimaliseerde mechanische efficiëntie en lagere trillingen biedt het:

□ Stabieler lopen

□ Langere levensduur

□ Lagere onderhoudsfrequentie

 

3. Wielmateriaal

● Open rondseltype

Maakt gebruik van 45# stalen wielen.

Sterk en zuinig, ideaal voor standaardsnelheden en gangbare werkomgevingen.

● Europees type

Maakt gebruik van 42CrMo-gelegeerd staal, wat zorgt voor:

□ Hogere hardheid en treksterkte

□ Betere slijtvastheid

□ Verbeterde weerstand tegen rolvermoeidheid

□ Ideaal voor hoge-bedrijfscycli en langdurig- gebruik

Het materiaal is duurzamer, vooral voor hoge-lopende en zwaar-belaste loopbalken.

 

4. Tandwielmotor

● Open rondseltype

Uitgerust met een spiraalvormige reductiemotor met externe tandwielinschakeling.

□ Eenvoudig onderhoud

□ Betaalbare vervangingsonderdelen

● Europees type

Maakt gebruik van een tandwielmotor met parallelle- assen en directe aandrijving met holle as.

□ Lager geluid: het geluid wordt geïsoleerd in de afgedichte versnellingsbak

□ Hogere transmissie-efficiëntie

□ Compactere structuur

□ Lager energieverbruik

□ Soepeler starten en stoppen, vooral in combinatie met een frequentieomvormer

Deze configuratie wordt algemeen toegepast in kranen in Europese-stijl vanwege de precisie en lange levensduur.

 

 

 

 

Het kraansysteem wordt veel gebruikt in offshore-platforms, staalfabrieken, mijnbouwinstallaties en waterkrachtcentrales, waar betrouwbare bovenloopkranen, portaalkranen en EOT-kranen essentieel zijn voor zwaar hijswerk en materiaaloverslag. Op offshore-platforms zorgt de uitrusting voor veilig hijsen in corrosieve maritieme omgevingen, terwijl het in staalfabrieken operaties met hoge- temperatuur en hoge- kracht ondersteunt. Mijnbouwlocaties zijn afhankelijk van de robuuste structuur van industriële hijsapparatuur om erts, machines en onderhoudsmaterialen te transporteren, en waterkrachtcentrales zetten zware- kranen in voor de installatie van turbines, generatoronderhoud en het hanteren van grote- componenten. Deze omgevingen vereisen stabiele prestaties, een hoog draagvermogen- en een lange levensduur.

 

In grootschalige scheepsbouw, productiewerkplaatsen en bouwplaatsen worden de kraaneindwagens geïntegreerd in brugkranen en bovenloopkranen in werkplaatsen om nauwkeurige, soepele en efficiënte verplaatsing van staalconstructies, mallen en technische materialen mogelijk te maken. Scheepswerven hebben portaalkranen en scheepskranen met grote overspanningen nodig voor de montage van de romp en het hijsen van componenten, terwijl fabricagefabrieken afhankelijk zijn van betrouwbare EOT-kraansystemen voor de logistiek van de productielijnen. Op bouwplaatsen ondersteunt de apparatuur de beweging van betonelementen, stalen balken en geprefabriceerde constructies, waardoor de efficiëntie wordt verbeterd en de arbeidsintensiteit wordt verminderd. Deze toepassingen leggen de nadruk op hoge mobiliteit, stabiele rijmechanismen en lage onderhoudsvereisten.

 

In havens, containerwerven en logistieke knooppunten werkt het kraansysteem samen met havenkranen, containerportaalkranen en materiaaloverslagkranen- ter ondersteuning van het laden, lossen en snelle distributiewerkzaamheden. De nauwkeurige transportprestaties zorgen voor een soepele afhandeling van omvangrijke goederen en zware containers. Bovendien wordt het systeem toegepast op militaire logistieke bases voor het heffen van voertuigen, onderhoud van apparatuur en de inzet van zware machines, waar betrouwbaarheid, veiligheid en duurzaamheid cruciaal zijn. De hoogwaardige-eindwagensystemen, gecombineerd met geavanceerde hijsmechanismen, zorgen voor een stabiele werking in diverse omgevingen en zorgen voor een efficiënte materiaalstroom in veeleisende logistieke en defensietoepassingen.

 

 

 

 

 

Populaire tags: eot bovenwagen eindwagen, China eot bovenloopkraan eindwagen fabrikanten, leveranciers